Våre spesialområder

Papirtransport

Vi har over 70 års erfaring med transport for papirindustrien i Norge. I disse årene har vi bygget oss opp god kompetanse på håndtering, lasting, lossing og sikring av papirruller. Disse er sårbare for skader og må håndteres og lagres på rett måte. Skader koster penger og nettopp derfor har vi stort fokus på dette i vår bedrift i alle ledd. Kvalitet og sikkerhet går alltid først hos oss.

En av vår største kunde innen transport av papir har 60 lagere rundt om i verden, og har uttalt at vårt er det beste de har med tanke på få skader og gode systemer og rutiner på papirer og dokumentasjon. 

Jernbanetransport, håndtering og lagring

På vår egeneide jernbaneterminal på Hønefoss, har vi et lagerbygg på 8 800 m2 med jernbanespor som går inn i lagerbygget. Sporet innendørs er over 215 meter langt og har en rampe hele veien slik at vi kan kjøre trucker inn og ut av vognene for lasting og lossing. Denne terminalen er den eneste av sin type i hele Norge og vi har plass til sju stykk jernbanevogner av 30 meters lengde, innendørs.

På terminalen i Hønefoss håndterer vi ca. 100 000 tonn papir inn og ut pr. år. I vårt nettverk, som er direkte tilknyttet over 100 terminaler spredd utover hele Europa, bruker vi konvensjonelle godsvogner. Dette er lukkede godsvogner med gulv hvor vi laster pallene/godset på. Dette er ofte en mer skånsom måte å transportere gods på enn bruk av containere som kan bli håndtert uforsiktig. Mange kunder velger derfor denne type jernbanetransport for å minimere risikoen for skader på godset. En annen fordel er at vi i denne type vogner laster flere paller og har høyere nyttelast. Våre vogner laster inntil 63 paller og 62 tonn pr. vogn. Dette vil si at vi i forhold til en europeisk trailer laster ca. 2,5 ganger mer og 3 ganger volumet. Har man stort nok volum, eller tonnasje, blir derfor denne løsningen både mer miljøvennlig og økonomisk sammenlignet med lastebiltransport

De to siste årene har vi fått bygget elektrisitet på jernbanesporet helt frem til vår terminal, og Bane Nor bygget i fjor signalanlegg frem til terminalen. Dette fører til at vi nå kan tilby enda bedre effektivitet til og fra Hønefoss Terminalen.
Vær oppmerksom på at for å bruke tog som transportløsning må man ha behov for å frakte et visst volum. Man betaler svært ofte for transport av en hel vogn, og da bør denne fylles opp. Har man mindre partier eller gods blir ofte lastebil ett bedre og billigere alternativ. 

Farlig Gods

Vi har siden 2000-tallet spesialisert oss innen transport av farlig gods- Vi har gjennom årene opparbeidet oss stor kompetanse på dette området, og er kanskje blant de beste i landet på denne type gods. Farlig gods krever sertifisert opplæring for sjåførene, som må ta et ADR-kurs og gå opp til en prøve som må bestås på trafikkstasjoner hos Statens Vegvesen. I tillegg kreves det intern opplæring i henhold til krav i ADR, interne instrukser, beredskapsplaner, varslingsplaner og sikringsplaner for oppdrag som krever ekstra høy sikkerhet. Vi har derfor utarbeidet vår egen interne Sikkerhetsperm for farlig gods, og de ansatte får opplæring og kursbevis når de har gjennomført dette. Det er krav om at alle bedrifter som kommer i befatning med farlig gods skal ha avtale med en sikkerhetsrådgiver, og dette har vi hatt siden kravet kom. 

På visse typer farlig gods transport kreves det også spesielle godkjenninger på lastebiler, hengere og utstyr som benyttes. Vårt utstyr må derfor ha spesielle ledningsnett, brannhemmende skap for godset, skjerming over varme deler av motor/eksos, i visse tilfeller aromatisk brannslukkeranlegg over motoren, krav til låsbare skap osv. Vi var en av de første bedriftene i Europa som hadde spesialgodkjente enheter for transport av rakettdrivstoff og eksplosiver lastet på samme enhet. I dag har vi flere enheter som kan frakte slik type gods, i tillegg til en spesialgodkjent varebil for transport av eksplosiver eller annen type farlig gods.

For noen typer oppdrag kreves det transportplaner som må godkjennes av vedkommende lands myndigheter, dette er noe vi kan være behjelpelig med å utarbeide i samarbeid med våre kunder.

Skal transporten krysse grenser kan transporten være enda mer utfordrende, da mange land har sine egne særregler. Etter mange års erfaring har vi opparbeidet oss mye kunnskap og kompetanse på dette området. Behøver du rådgivning eller bare en uformell prat om farlig gods transporter så er det bare å ta kontakt.